廢機油提煉柴油設備自制

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摘要

背景技術:
機油,即發動機潤滑油,能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用,被譽為汽車的"血液"。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。機油在使用過程中,由于添加劑的消耗以及雜質的生成會使其品質逐漸變差,因而需要及時補充甚至更換。

產品介紹

廢機油提煉柴油設備自制

本實用新型屬于柴油提煉領域領域,尤其涉及一種利用廢機油提煉柴油的系統。



背景技術:

機油,即發動機潤滑油,能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用,被譽為汽車的"血液"。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。機油在使用過程中,由于添加劑的消耗以及雜質的生成會使其品質逐漸變差,因而需要及時補充甚至更換。目前更換下來的廢機油通常作為燃料燒掉,浪費資源;有些則隨意倒掉,結果造成土地、水質的嚴重污染。為回收利用廢機油,現已有一些廢機油提煉設備,可用于提煉柴油或汽油,但其使用壽命短,僅為1-2年;氣路回火時會產生爆炸,不夠安全。



技術實現要素:

本實用新型針對上述的技術問題,提出一種結構合理,使用壽命長,可充分利用能源的環保型柴油提煉系統。

為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為:

一種利用廢機油提煉柴油的系統,包括用于加熱及蒸餾機油的蒸餾塔、進行催化裂化反應的反應釜、冷凝器及尾氣回收器,反應釜設置在蒸餾塔上方并與之連通,反應釜連接冷凝器,冷凝器經導油管與尾氣回收器連接,尾氣回收器通過尾氣回收管將不凝油氣導入蒸餾塔進行燃燒。所述蒸餾塔包括煉油鍋,所述煉油鍋鍋底底部向內凹陷,鍋底中心設置有懸掛柱,懸掛柱上方固定在外殼上部;所述鍋底背面焊接有加強筋,加強筋之間通過焊錫點焊形成焊錫層。尾氣回收器包括依次連接的di一水封及第二水封,所述水封包括盛有水的方形水箱。

作為優選,所述懸掛柱與鍋底之間設置有三角形加強筋。

作為優選,蒸餾塔外殼頂部設置蓄水槽。

作為優選,所述冷凝器內設置有多根豎向設置的冷凝管。

作為優選,所述蒸餾塔還包括外殼、爐膛,所述爐膛設置在外殼底部,煉油鍋設置在爐膛上方,所述外殼內設置有保溫層。

作為優選,di一水封與第二水封的水箱上部連接有回氣管,中部連接有轉油管,di一水箱上部還設置有將氣體輸送至爐膛燃燒的尾氣回收管。

作為優選,所述反應釜內放置有裂解劑、降凝劑及脫色除臭劑。

作為優選,所述冷凝器導油管插入di一水封水下5-15cm。

與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于:

1. 整套煉油系統的生產過程在密閉狀態下進行,尾氣經回收系統輸送至爐膛燃燒,環保節能。

2. 設置雙重水封,并采用方形水箱結構,有效避免回火引起的爆炸等危險。

3. 冷凝器采用豎向冷凝管,有效防止冷凝管堵塞,避免系統壓力增大引發爆炸。

4.蒸餾塔內設置特殊結構的煉油鍋,使用壽命長,維修率低。

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